礦山井下自動(dòng)控制風(fēng)門的來(lái)源，當(dāng)前井下使用的風(fēng)門均是由人工操作 ,由于負(fù)壓大 ,開(kāi)門的操作力相當(dāng)大 ,不僅開(kāi)啟、關(guān)閉十分不便 ,而且極易使風(fēng)門受到損壞。此項(xiàng)課題研究的技術(shù)關(guān)鍵在于先開(kāi)窗后開(kāi)門。風(fēng)門兩側(cè)的空氣有一定的壓差 ,因風(fēng)門的面積很大 ,一般風(fēng)門的開(kāi)啟力為 30～50 kg。當(dāng)風(fēng)門已有較小的開(kāi)啟時(shí) ,這個(gè)壓力就銳減到 5 kg 以下。因此 ,為了減小開(kāi)啟壓力 ,課題組決定在風(fēng)門上設(shè)置一個(gè)窗口 ,因?yàn)榇暗拿娣e較小 , 其開(kāi)啟壓力只有 10 kg 左右。窗口打開(kāi)以后 ,風(fēng)門內(nèi)外兩側(cè)的壓差大為減小 ,有效地減小了機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度和氣缸的操作力。

礦山井下自動(dòng)控制風(fēng)門工作原理如下 :當(dāng)風(fēng)門需要開(kāi)啟時(shí) , 控制信號(hào)傳給二位五通雙控電磁閥 ,電磁閥打到供氣位置 ,氣缸活塞帶動(dòng)行走部分向外運(yùn)動(dòng) ,打開(kāi)設(shè)在風(fēng)門上的小窗。當(dāng)小窗開(kāi)啟到與風(fēng)門夾角成 30°時(shí) , 小窗被固定軸擋住 ,無(wú)法繼續(xù)打開(kāi) ,而行走支點(diǎn)繼續(xù)移動(dòng) ,從而帶動(dòng)風(fēng)門開(kāi)啟。由于風(fēng)門上的小窗已經(jīng)打開(kāi) ,風(fēng)門內(nèi)外的壓差基本消失 ,所以風(fēng)門很容易開(kāi)啟。當(dāng)風(fēng)門開(kāi)啟角達(dá)到 90°時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)作 ,車輛和行人可以通行。當(dāng)風(fēng)門需要關(guān)閉時(shí) ,控制信號(hào)傳輸?shù)蕉晃逋p控電磁閥 ,使電磁閥換向 ,控制壓氣進(jìn)入氣缸的另一端 ,氣缸活塞帶動(dòng)行走部分向回移動(dòng) , 先是小窗被關(guān)嚴(yán) ,然后帶動(dòng)風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng) ,直到完全關(guān)嚴(yán)。專家們認(rèn)為 :此項(xiàng)研究成果有效地解決了風(fēng)門開(kāi)關(guān)不方便的難題 ,可以防止風(fēng)門撞車事故的發(fā)生 , 值得大力推廣使用。