氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)壓風(fēng)門(mén)密封效果差和閉鎖不好的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎、實(shí)用、密封效果好、閉鎖可靠的氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)。本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)，由門(mén)框、門(mén)扇、門(mén)軸、氣缸和輸氣管構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是，所述的門(mén)框與密封框連接在一起，該密封框與門(mén)扇之間設(shè)有密封條；每道門(mén)扇打開(kāi)方向的門(mén)框上方分別設(shè)有機(jī)械鎖；所述的汽缸一個(gè)固定在門(mén)框上與門(mén)扇相連，另一個(gè)固定在另一道風(fēng)門(mén)的門(mén)框上與機(jī)械鎖相連，兩汽缸之間用輸氣管連接；所述的門(mén)軸分別置于門(mén)扇開(kāi)啟方向的一側(cè)。

氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)工作原理：
將兩扇風(fēng)門(mén)的門(mén)軸分別置于兩個(gè)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，最大限度地減小了門(mén)扇與門(mén)框之間的間隙；增加一個(gè)密封框與門(mén)框形成90°角，再加上密封條置于密封框和門(mén)扇之間。風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，由門(mén)框、密封框和門(mén)扇形成阻尼作用；加上門(mén)扇與密封框?qū)γ芊鈼l擠壓達(dá)到良好的密封效果。一個(gè)汽缸固定在門(mén)框上與門(mén)扇相連，另一個(gè)汽缸固定在門(mén)框上與機(jī)械鎖相連。當(dāng)門(mén)扇被打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)，帶動(dòng)與其相連的汽缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生壓縮空氣通過(guò)輸氣管作用于固定在另一門(mén)框上的汽缸，直接驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖，實(shí)現(xiàn)該風(fēng)門(mén)完全閉鎖或解鎖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，

氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)優(yōu)點(diǎn)是
①門(mén)扇與門(mén)框的間隙小，容易密封。把原來(lái)置于門(mén)框和門(mén)扇中間的門(mén)軸改成分別異向置于風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟方向一側(cè)，最大限度地減小了門(mén)扇與門(mén)框之間的間隙，并且兩門(mén)扇可以逆向打開(kāi)。
②不漏風(fēng)。增加一個(gè)與門(mén)框相連接的密封框，風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，實(shí)現(xiàn)阻尼密封，最大限度的減少漏風(fēng)量。
③密封效果好。門(mén)扇與密封框之間增加一個(gè)密封條，風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，由于門(mén)扇與密封框?qū)γ芊鈼l擠壓達(dá)到良好的密封效果。
④氣動(dòng)閉鎖。當(dāng)連接汽缸的門(mén)扇被人力打開(kāi)時(shí)，缸筒內(nèi)壓縮空氣通過(guò)輸氣管作用于另一個(gè)門(mén)框上的汽缸，直接驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖，使另一道風(fēng)門(mén)處于閉鎖狀態(tài)。
⑤氣動(dòng)解鎖。當(dāng)裝有汽缸的門(mén)扇關(guān)閉時(shí)，缸筒內(nèi)壓縮空氣通過(guò)輸氣管反向作用于另一個(gè)門(mén)框上的汽缸，打開(kāi)驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖，使兩道風(fēng)門(mén)處于解鎖狀態(tài)。
⑥門(mén)框上有一個(gè)保險(xiǎn)簧與機(jī)械鎖相連，當(dāng)氣動(dòng)裝置出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，使機(jī)械鎖處于解鎖狀態(tài)，保證人員能夠通過(guò)。
⑦機(jī)械鎖軸上裝一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)手把，在氣動(dòng)裝置出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，人工轉(zhuǎn)動(dòng)手把可以打開(kāi)機(jī)械鎖，保證人員的通過(guò)。利用上述功能當(dāng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，由于門(mén)框和密封框與門(mén)扇形成阻尼作用，再加上門(mén)扇與密封框?qū)γ芊鈼l擠壓達(dá)到良好的密封效果；利用門(mén)扇的開(kāi)合為動(dòng)力，使兩個(gè)汽缸內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)輸氣管作為動(dòng)力傳輸驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖達(dá)到兩道無(wú)壓風(fēng)門(mén)的氣動(dòng)閉鎖。

 

氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)，由門(mén)框、門(mén)扇、門(mén)軸、氣缸和輸氣管構(gòu)成，所述的門(mén)框與密封框連接在一起，該密封框與門(mén)扇之間設(shè)有密封條；門(mén)軸分別置于門(mén)扇開(kāi)啟方向的一側(cè)；所述的汽缸一個(gè)固定在門(mén)框上與門(mén)扇相連，另一個(gè)固定在另一道風(fēng)門(mén)的門(mén)框上與機(jī)械鎖相連，兩汽缸之間用輸氣管連接。本實(shí)用新型的門(mén)扇與門(mén)框之間保持最小間隙。同時(shí)以門(mén)扇的開(kāi)合為動(dòng)力帶動(dòng)汽缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)閉鎖。當(dāng)一道風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，另一道風(fēng)門(mén)同時(shí)閉鎖；一道風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，另一道風(fēng)門(mén)才能夠解鎖。即兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)關(guān)閉時(shí)，風(fēng)門(mén)處于解鎖狀態(tài)；只要有一門(mén)扇打開(kāi)，就能實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)的完全閉鎖。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，密封好，閉鎖可靠，是煤礦井下使用的理想風(fēng)門(mén)。